接连降薪、裁员全球车企疫情下自救御寒
1、日前，底特律汽车三巨头接连宣布降薪、裁员。除了降薪、裁员，车企们也开始通过下调年度销量目标，推迟电动化、自动化项目等缩减巨额开支，保持现金流应对疫情冲击等方式来自救。虽说降薪、裁员对于车企来说能够缓解眼前困境，但长远困境还需另寻妙招。
2、在中国，上汽大通等14家国内车企也采取了降薪措施来应对疫情。除了降薪，这些公司还在通过调整年度销量目标、推迟电动化和自动化项目等方式来减少开支。尽管降薪和裁员能够为车企提供短期内的现金流缓解，但长期来看，它们需要寻找更可持续的解决方案来应对疫情带来的挑战。
3、其实，2019年就不断传出车企裁员、减薪等消息，可见车企已经在勒紧裤腰带了，而这场疫情显然将会进一步加剧车企的经营压力。
4、每次危机中，裁员、停工降薪都是企业的自救法则之一，这次也不列外。 整个一季度，全球车市冰封之际，车企们早就降薪、裁员、停产，上演年度比惨大戏。
降薪20%以上,通用汽车还需要“背水一战”
1、和通用汽车同一天，福特汽车CEO韩恺特也对一项成本削减计划做出了概述，其中包括停止招聘新员工以及降低管理层薪酬。自5月1日起，福特汽车公司中排名前300的高级管理层，其薪酬的20%-50%将被延迟支付至少5个月。底特律巨头的困境大同小异，悲喜皆能相通，谁能拿到屠龙技未可知，通用汽车需要背水一战。
2、根据上述计划，通用汽车普通员工的薪资将下调20%，中层干部除了延期支付20%薪水，还要降薪5%；高管团队则在延期支付20%薪水的基础上，再降薪10%。据了解，此举将涉及通用汽车在全球的约9万名员工。不过，通用方面承诺此次降薪的薪资将在明年3月15日之前对员工一次性进行补偿，并将向员工支付利息。
3、而彼时通用汽车的市值却只剩70亿，还不到箭牌口香糖的一半（还不如雅诗兰黛的市值高），完全无力承担自身市值十几倍的亏损。 背水一战的通用，想尽了一切办法。 先是通过关闭或部分关闭旗下多达28家整车和零部件工厂、裁撤上万名员工、白领降薪30%、放弃旗下1100家经销商等动作，意图削减100亿美元的运营成本。
轮胎巨头大降薪
JK轮胎降薪 在阿波罗宣布降薪之后，印度轮胎制造商JK轮胎工业董事长兼总经理Raghupati Singhania宣布，在全球疫情严重的大形势下，印度国内汽车工业遭到严重打击，公司正在削减高级管理人员的薪资。其本人将与全体公司董事一起降薪25%。
大环境不好的情况下，各大车企的日子都不太好过。 除了上述停产、停工等问题以外，它们还面临着股价下跌、降薪、裁员等难题。 众所周知，美股在3月中旬出现了十天内四次熔断的创纪录下跌，底特律三大汽车巨头波及甚广。
当地时间3月18日下午，汽车零部件供应商巨头博世和大陆均表示，将暂停所有或部分的生产工作，以应对需求下降、供应链瓶颈和保护员工的安全。除此之外，彼欧也表示将暂停生产，而轮胎制造商倍耐力、米其林的一些工厂已经暂停生产，布雷博的工厂也开始停产。
通用汽车宣布临时降薪两成,影响6.9万名受薪员工
1、美国汽车制造商通用汽车周四（3月26日）称其全体受薪员工将临时降薪20%，以期在新冠肺炎疫情肆虐的情况下为公司节约现金。该决定将影响近9万名员工。上述降薪决定自周三（3月25日）起生效，员工被临时减除的薪水将在明年3月15日之前一次性付清，并附有利息。
2、持续蔓延的新冠肺炎疫情下，全美第二大汽车制造商也纷纷加入“降薪潮”。3月26日，通用汽车公司向其全体员工发布公告称，将暂时减薪20%，以应对新型冠状病毒危机。据悉，通用在全球范围内拥有约9万名员工。
3、据彭博社报道，3月27日，通用汽车公司对旗下全部9万名受薪员工表示，将临时削减他们20%的工资，以节省现金应对新冠病毒的危机，其中约有6500名不能在家工作的美国员工将休带薪假，将获得75%的工资，保持资历并保留健康福利。
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希望本篇文章《疫情什么公司降薪（疫情什么公司降薪最厉害）》能对你有所帮助！
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